El Grupo FS Italiane es una de las más grandes realidades industriales del País: 8 mil trenes al día, 600 millones de pasajeros y 50 millones de toneladas de mercaderías al año.
La red ferroviaria es de más de 16.700 Km, de los que casi 1.000 están dedicados a los servicios de Alta Velocidad.
La historia de las Ferrovías del Estado Italianas, como una larga línea ferroviaria, corre desde siempre al lado del País. Hoy el Grupo FS es una gran realidad industrial que desde hace años produce útiles en crecimiento (+53,1% es el resultado neto de 20015), hace viajar 8 mil trenes al día, 600 millones de pasajeros y 50 millones de toneladas de mercaderías cada año, en una red de más de 16 mil quilómetros.
El objetivo de FS es desarrollar un gran proyecto de movilidad y de logística en grado al crecimiento económico del País, la Holding FS Italiane controla sociedades activas en negocios específicos, que se encuentran todos, por lo niveles de seguridad y estándares tecnológicos, al mayor nivel europeo.
Trenitalia, sociedad de transporte del Grupo, es uno de los primeros operadores ferroviarios en Europa y gestiona las actividades de transporte de pasajeros y de carga poniente al cliente al centro de su trabajo. Joya de la corona de la flora, el súper tren Frecciarossa1000, acortó las distancias entre las mayores ciudades italianas.
Rete Ferroviaria Italiana es el gestor de la infraestructura nacional; asegura a las diferentes empresas ferroviarias el acceso a la red ferroviaria, el mantenimiento y la circulación en condiciones de seguridad a lo largo de toda la infraestructura, realiza las inversiones para el potenciamiento y el desarrollo de las líneas y de los equipos ferroviarios y desarrolla la tecnología de los sistema y de los materiales.
FS Italiane extendió sus horizontes, con adquisiciones y sociedades, también a otros grandes mercados, como Alemania, Francia, Países Bajos y el Noreste de Europa.
La sociedad de ingeniería del Grupo FS, Italferr, opera en el mercado italiano e internacional en el ámbito de la ingeniería de los transportes ferroviarios. Un equipo altamente calificado y un conocimiento específico que proviene de la mejor tradición de ingeniería otorgan a la sociedad un rol estratégico en el proceso de modernización y desarrollo de la red ferroviaria italiana. Está presente en el mercado mundial: Italferr, además de dirigir los trabajos de Expo 2015, recibió importantes pedidos en Arabia Saudí, Qatar, Omán, África, Turquía y Suiza.
Grandi Stazioni Immobiliarie y Centostazioni, controladas respectivamente al 60% y al 100%, se encargan de la valorización, cualificación y explotación comercial, respectivamente, de las catorce principales estaciones ferroviarias italianas y de 103 estaciones de medianas dimensiones distribuidas en el territorio nacional.
Busitalia – Sita Nord operador líder en el centro norte de Italia para los servicios sobre llantas y los integrados rieles/llantas del transporte público local, desarrolla sus servicios ofreciendo, directamente o mediante sociedades controladas, numerosas conexiones urbanos y extraurbanos en Veneto, Toscana y Umbria.
Fs Logistica, FS Sistemi Urbani, Fercredit, Mercitalia Rail, Ferservizi e Italcertifer son también parte del Grupo FS Italiane.
FS Italiane en Alemania posee TX Logistik, que ofrece conexiones para carga en el mercado ferroviario alemán y europeo, con filiales en Austria, Suiza y Suecia. Otra base operativa en Alemania es Netinera Deutschland, cuyo negocio prevalente es el transporte público local, tanto ferroviario como por carretera. Hilera de siete sociedades, a las que hacen referencia más de cuarenta empresas, Netinera está articulada en cuatro áreas que operan en diferente Länder alemanas.
En Francia, Trenitalia y Veolia Transport construyeron Thello, que ofrece servicios de pasajeros nocturnos en la ruta Milán-París y prevé desarrollar su presencia también en los tramos de alta velocidad, para competir en los servicios de pasajeros de larga distancia. En el transporte de mercaderías, Trenitalia Cargo, en sociedad con Europorte (Grupo Eurotunnel), ofrece desde 2011 servicios entre Francia e Italia.
Para seguir proporcionando una contribución al desarrollo del País a través de un gran proyecto de movilidad y de logística sostenibles y de calidad, en los próximos años la atención del Grupo estará enfocada a:
- una mayor integración modal rieles/llantas en el ámbito de los servicios universales regionales, a realizarse en parte a través de inversiones bien definidas y en parte con nuevas sociedades junto con empresas públicas locales y mediante adquisiciones;
- reestructuraciones del sector cargo y de la logística, elemento central del recorrido de reforzamiento previsto en el nuevo Plan Industrial hacia 2017;
- crecimiento internacional, aprovechando las oportunidades que, en el ámbito del proceso de liberalización del transporte ya iniciado, se presentarán en los mercados abiertos sólo recientemente a la competencia.
